＜北陸新幹線＞出発進行！一番列車に合わせて各駅で開業祝う

首都圏と北陸を結ぶ新たな大動脈となる北陸新幹線の長野－金沢間が
１４日、開業した。

東京－金沢間は従来よりも１時間以上短い約２時間半で結ばれ、
ビジネスや観光を通じた地域の活性化が期待される。
この日朝、一番列車の出発に合わせて金沢などの各駅で

記念の式典があり、待ち望んだ開業を祝った。


北陸新幹線はＪＲ西日本とＪＲ東日本が共同運行する。
１９９７年に長野新幹線として先行開業した東京－長野間に、
今回延伸した長野－金沢間の約２３０キロがつながる。
最高速度は２６０キロ。

最速タイプの「かがやき」は大宮以西で長野、富山、金沢の
３駅だけに停車する。

東京－富山間を２時間８分、東京－金沢間を２時間２８分で結び、
従来の上越新幹線と特急の乗り継ぎよりも、
それぞれ１時間３分、１時間１９分短縮する。

かがやきは朝夕に１０往復する定期列車に加え、
６月３０日までは春の臨時列車として平日３往復程度、
週末に５往復程度、大型連休中には最大８往復を増発し、
一部は新高岡にも停車する。

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かがやきのほか、長野－金沢間の停車駅が多い「はくたか」
▽富山－金沢間を走る「つるぎ」
▽東京－長野間を走る「あさま」がある。
東京－金沢間の料金は、普通車指定席で１万４１２０円。
２万６９７０円のグランクラスは専任の客室乗務員が、
飲み物や軽食のサービスに応じる。
北陸新幹線の開業に伴い、並行在来線（信越線と北陸線）の
長野－金沢間はＪＲから第三セクターに移管され、
多くの区間で運賃が値上げされる。
大阪方面と北陸を結ぶ特急「サンダーバード」と、
名古屋方面と北陸を結ぶ「しらさぎ」は金沢止まりとなる。
北陸新幹線は、東京から日本海側を回り大阪に至る整備新幹線の
一つと位置付けられる。
金沢以西については、金沢－敦賀間の開業を当初よりも
３年前倒して２２年度とすることを政府・与党が決めたが、
敦賀以西の具体的なルートと開業時期は示されていない。
これまで北陸との間の人の往来は関西が優勢だったが、
首都圏と逆転する公算が大きく、
関西の政財界には懸念が出ている。

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